Spécialité — messagerie et distribution
En distribution, votre coût ne se joue pas au kilomètre.
Trente points de livraison, des créneaux imposés, une tournée recomposée trois fois dans la journée. Le temps est votre vraie unité de compte — et presque personne ne le facture correctement.
- Formation de 5 jours (25 h), 100 % à distance
- Démarrage sous 15 jours, toute l'année
- 12 participants maximum par session
Si vous reconnaissez ça, on parle du même métier.
Vous enchaînez des points rapprochés, donc vos kilomètres sont courts mais vos journées sont pleines. Un calcul au kilomètre vous donne un prix de revient flatteur et faux.
Les créneaux de livraison imposés transforment chaque retard amont en cascade sur toute la tournée.
Les attentes à quai, les étages, les accès impossibles : du temps consommé, rarement mesuré, presque jamais facturé.
Une annulation ou un échec de livraison, c'est une repasse qui coûte autant qu'une livraison et ne rapporte rien.
Quatre points de fuite, et ce qu'on y fait concrètement.
Pour chacun : le problème tel qu'il se présente, puis ce qui change une fois l'outil en place. Pas de promesse générale.
01 Passer du coût au kilomètre au coût à l'heure
Aujourd'hui
En zone dense, une tournée de 40 km peut mobiliser un véhicule et un conducteur toute la journée. Facturer au kilomètre revient à offrir le temps.
Après la formation
On reconstruit votre prix de revient sur la base horaire du couple véhicule-conducteur, à partir de vos chiffres. Vous obtenez le seuil en dessous duquel une tournée ne doit pas descendre, quelle que soit sa distance.
02 Documenter l'attente pour pouvoir la facturer
Aujourd'hui
Les temps d'attente sont subis puis oubliés. Sans trace, impossible de les porter dans vos conditions commerciales ni de les renégocier.
Après la formation
On met en place une saisie légère et un relevé mensuel exploitable, puis on prépare le courrier de renégociation avec les chiffres dedans. L'outil rédige, vous décidez.
03 Recomposer une tournée sans y passer l'après-midi
Aujourd'hui
Quand un point saute, il faut réordonner, prévenir les clients un par un, et expliquer. C'est l'écrit qui mange le temps, pas la décision.
Après la formation
Vous préparez à l'avance vos messages par type d'incident. Le jour venu, prévenir dix clients prend quelques minutes au lieu d'une heure, et le message est identique en qualité pour tous.
04 Faire parler vos échecs de livraison
Aujourd'hui
Les repasses sont vécues comme une fatalité. Pourtant elles se concentrent souvent sur quelques points et quelques causes.
Après la formation
On analyse trois mois d'échecs pour faire ressortir les récurrences, puis on prépare l'argumentaire client sur les points coûteux. C'est un travail de données, pas d'intuition.
Ce qu'on ne promet pas
La formation ne remplace pas votre logiciel de tournées et ne pilote rien en temps réel. Elle traite ce qui se passe autour : le chiffrage, l'écrit, l'analyse et la négociation.
Ce qu'on nous demande dans ce métier.
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Je fais de la distribution pour un gros donneur d'ordres. J'ai peu de marge de manœuvre.
C'est justement là que les chiffres comptent. Une renégociation sans relevé d'attente n'aboutit jamais ; avec trois mois de données propres, la conversation change de nature. On prépare le dossier avec vous.
Mes tournées changent tous les jours. Un modèle peut-il servir ?
On ne construit pas un modèle de tournée, on construit vos modèles d'écrit et votre grille de coût. Ce sont eux qui se réutilisent, quelle que soit la tournée du jour.
On travaille sur vos dossiers, pas sur des exemples.
5 jours (25 h), 100 % à distance, en classe virtuelle.
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