On vous trouve des clients
La prospection de votre entreprise de transport, faite pour vous
Chercher des clients entre deux livraisons, personne n'en a le temps. On s'en charge en votre nom : vos supports, les bons interlocuteurs, les messages et les relances. Vous gardez la main sur vos prix et sur la signature.
- Sur devis, après un premier échange
- En votre nom, à votre image
- Vous gardez vos prix et la signature
- Grossiste alimentaireRungis (94) · responsable transportPremier message prêt
- Entrepôt e-commerceLyon (69) · responsable logistiqueRelance prévue
- Commissionnaire de transportLe Havre (76) · affréteurA répondu
- Négoce de matériauxNantes (44) · acheteurÀ contacter
Les réponses vous sont transmises : vous fixez le prix.
Page mise à jour le 24 octobre 2026.
Six chantiers, menés pour vous.
On retient ensemble ceux qui vous servent : tout n'est pas utile à tout le monde.
Votre site refait
Une page claire : ce que vous transportez, où, avec quels véhicules, et comment vous joindre. C'est ce que regarde un donneur d'ordres avant de répondre.
Votre LinkedIn refait
Votre profil et la page de votre entreprise remis à jour, pour que les responsables transport, logistique et achats vous trouvent et sachent ce que vous faites.
Des boîtes mail de prospection à votre nom
Des adresses dédiées, séparées de votre messagerie habituelle : vos échanges avec vos clients actuels ne sont pas mis en jeu par la prospection.
Des messages vers les bons interlocuteurs
Commissionnaires, donneurs d'ordres et entrepôts de votre zone, par mail et par WhatsApp : des messages courts, qui parlent de leurs flux avant de parler de votre flotte.
Des vidéos pour vos réseaux
De courtes vidéos sur votre activité, pour que le prospect qui vous cherche après un message trouve une entreprise vivante.
Les appels d'offres, jusqu'au dépôt
On repère ceux qui vous correspondent, on lit le règlement, on prépare le dossier avec vous et on vous accompagne jusqu'au dépôt.
Du premier échange aux premières réponses.
Rien ne commence sans votre accord écrit.
- Un premier échange : ce que vous transportez, votre zone, vos véhicules, les clients que vous voulez et ceux que vous ne voulez plus.
- Un devis écrit : les chantiers retenus, le calendrier et le prix.
- La mise en place : supports refaits, boîtes mail préparées, listes d'interlocuteurs construites et vérifiées.
- La prospection dans la durée : les messages partent, les relances suivent, et les réponses vous sont transmises.
Une prospection qui ne vous met pas en défaut.
Entre professionnels, la CNIL admet la prospection par message électronique sans accord préalable, à condition que le message concerne l'activité professionnelle du destinataire et qu'il propose un moyen simple de ne plus être sollicité. C'est la règle appliquée à chaque message envoyé en votre nom.
On écrit à la bonne personne, nommément, plutôt qu'à une liste achetée dont personne ne connaît l'origine. Et quelqu'un qui demande à ne plus être contacté ne l'est plus : une prospection qui agace finit par abîmer votre nom.
Ce qu'on ne promet pas
Personne ne peut garantir qu'un prospect signe : c'est lui qui décide, et ce sont vos prix, votre service et votre sérieux qui le convainquent. Ce qui vous est dû, c'est le travail écrit dans le devis : les supports, les contacts, les messages, les relances.
Sur devis, après un premier échange.
Le prix dépend des chantiers retenus et de la durée : refaire un site et un profil LinkedIn ne demande pas le même travail qu'une prospection menée sur plusieurs mois. Il est fixé par écrit, avant de commencer.
Ce service n'est pas une formation : il ne fait pas l'objet d'une prise en charge par un opérateur de compétences. Si vous préférez apprendre à prospecter vous-même, la méthode est expliquée sur notre page « Trouver des clients quand on est transporteur », et la formation IA vous apprend à la mener avec vos propres outils.
Et au quotidien, tout au même endroit.
Cotations au prix de revient, planning, factures et relances, papiers des sous-traitants, échéances de la flotte. Gratuite pour commencer : sans limite de durée et sans carte bancaire.
Les questions qu'on nous pose.
Une autre question ? Écrivez-nous sur WhatsApp
Vous trouvez vraiment des clients à ma place ?
On fait le travail de prospection en votre nom : vos supports, la recherche des bons interlocuteurs, les messages, les relances et les appels d'offres. La décision de travailler avec vous appartient au prospect, et le prix, la négociation et la signature restent les vôtres. Aucun nombre de clients n'est promis.
Combien coûte la prospection ?
Elle est sur devis : le prix dépend des chantiers retenus et de la durée. Il est fixé par écrit après un premier échange, avant tout travail.
Je n'ai pas de site. Est-ce un problème ?
Non : dans ce cas, on vous en fait un. C'est souvent le premier chantier, parce qu'un donneur d'ordres regarde qui vous êtes avant de répondre à un message.
Prospecter par mail ou par WhatsApp, c'est permis ?
Entre professionnels, oui, à deux conditions posées par la CNIL : le message doit concerner l'activité professionnelle de la personne contactée, et elle doit pouvoir refuser simplement d'en recevoir d'autres. Ces deux conditions sont appliquées à chaque message envoyé en votre nom.
Je préfère apprendre à prospecter moi-même.
C'est possible, et c'est même souvent un bon début. La méthode est sur notre page « Trouver des clients quand on est transporteur », et la formation IA pour dirigeants la travaille sur vos propres dossiers, en 25 heures.
Est-ce finançable par mon opérateur de compétences ?
Non : c'est une prestation de service, pas une formation. Seule la formation IA est finançable, selon votre statut ; la décision appartient au financeur.
Parlons de vos prochains clients.
Un premier échange pour comprendre votre activité, puis un devis écrit. Rien ne commence sans votre accord.
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- Un devis écrit avant tout travail
- Vous gardez la décision