Rentabilité
Rentabilité par camion : savoir ce que rapporte vraiment chaque véhicule
Un camion qui roule tous les jours n'est pas forcément un camion qui rapporte. Voici comment regarder la marge par véhicule, par client et par mission, sans tableur compliqué.
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Page mise à jour le 24 octobre 2026.
Le chiffre d'affaires dit ce qui entre, la marge dit ce qui reste.
Pour chaque mission, la marge est ce que la mission rapporte moins ce qu'elle coûte : carburant, péages, conducteur, part du véhicule, sous-traitance quand on affrète. Additionnée par camion, par client ou par mission, elle montre où l'argent se fait et où il se perd.
Le piège le plus courant est une mission dont on n'a pas saisi les coûts : elle paraît très rentable parce qu'on ne lui a rien compté. Une bonne vue de rentabilité le signale au lieu de l'afficher comme une marge de 100 %.
Par camion, par client, par mission.
Par camion
Quel véhicule couvre ses coûts, lequel les couvre à peine. C'est la question avant de racheter, de renouveler ou de revendre.
Par client
Un gros client peut être le moins rentable. Le voir permet de renégocier un prix ou de lui dire non en connaissance de cause.
Par mission
Le détail d'un trajet, avec l'affrètement compté à part pour distinguer ce que font vos camions de ce que font vos sous-traitants.
La marge calculée à partir de vos missions.
La cotation, dans la version gratuite
Le coût de revient, le prix plancher et le prix conseillé de chaque cotation : la marge se prépare avant de répondre au client. Vous gardez la main sur le prix.
La rentabilité, dans le Pilote
La marge par véhicule, par client et par mission, et celle de chaque ligne sous-traitée. Le Pilote coûte 269 € TTC par mois et il est offert 30 jours à l'inscription.
La trésorerie, dans le Pilote
Ce qui est encaissé, en attente et en retard, avec le délai de paiement réel de chaque client.
Une marge n'est vraie que si les coûts sont saisis
L'app signale une mission sans coût saisi au lieu de la compter à 100 % de marge. Les chiffres affichés viennent de ce que vous renseignez : ils valent ce que valent vos saisies.
Rentabilité d'un camion : les questions fréquentes.
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Comment calcule-t-on la rentabilité d'un camion ?
En additionnant, sur la période, ce que ses missions ont rapporté et en retirant ce qu'elles ont coûté (carburant, péages, conducteur, charges du véhicule). Il faut donc saisir les coûts de chaque mission.
Peut-on calculer sans logiciel ?
Oui, avec un tableur, et deux calculateurs gratuits sont proposés sur ce site : le prix de revient et la marge d'une ligne. Un logiciel évite surtout de tout ressaisir.
La rentabilité est-elle dans la version gratuite ?
La cotation avec prix plancher est dans la version gratuite. La rentabilité par véhicule, client et mission fait partie du Pilote, offert 30 jours à l'inscription.
Et les missions confiées à un sous-traitant ?
L'affrètement est compté à part, et la marge de chaque ligne sous-traitée est visible dans le Pilote.
Sachez ce que vous rapporte chaque camion, avant de renégocier.
La cotation au prix plancher dans la version gratuite ; la rentabilité dans le Pilote, offert 30 jours à l'inscription.
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