Calculateur gratuit
Tant que vous ne le savez pas, vous ne fixez pas vos prix : vous les subissez. Quatre postes, vos chiffres, le résultat tout de suite. Sans inscription, et rien ne quitte votre navigateur.
Votre prix de revient
Renseignez au minimum vos kilomètres annuels et un poste de coût. Le calcul se met à jour à chaque frappe.
Rien n'est envoyé nulle part : le calcul se fait dans votre navigateur et nous ne voyons aucun de vos chiffres. Politique de confidentialité
Le chiffre que vous venez d'obtenir change trois choses dans la semaine qui suit : vous savez quelle cotation refuser, vous savez de combien vous pouvez descendre face à un concurrent, et vous savez quelles lignes de votre activité vous font perdre de l'argent depuis des mois.
Reste le plus dur : le tenir à jour et l'appliquer à chaque demande. C'est exactement l'un des chantiers de la formation — on le construit sur vos dossiers, et vous repartez avec une grille qui se recalcule au lieu d'un fichier que personne ne rouvre.
Quatre familles. La détention du véhicule — amortissement ou loyer, assurances, taxes — qui court même à l'arrêt. La conduite, au coût employeur chargé et non au salaire net. Le roulage — carburant, pneumatiques, entretien, péages — qui ne part que lorsque les roues tournent. Et la part de vos frais de structure que ce véhicule doit porter : bureau, administratif, logiciels, assurances d'entreprise.
Parce qu'un chiffre moyen inventé se propage ensuite dans vos cotations. Les coûts varient énormément selon le type de véhicule, le financement, la convention applicable et la zone d'exploitation. Nous préférons un outil qui fait l'arithmétique sur vos propres chiffres plutôt qu'un simulateur qui vous donne une réponse fausse avec assurance.
Oui, et c'est l'erreur la plus fréquente. Un prix de revient qui n'inclut que le véhicule et le conducteur paraît confortable et vous fait accepter des lignes qui ne couvrent pas vos frais généraux. Divisez vos frais de structure annuels par le nombre de véhicules, ou au prorata des kilomètres si vos véhicules sont très différents.
À voir ce que coûte le vide. Un kilomètre parcouru sans chargement consomme le même gazole et use les mêmes pneus qu'un kilomètre payé, mais n'est facturé à personne. L'outil vous donne ce montant en euros sur l'année — c'est souvent le chiffre qui déclenche une décision.
Non. Le calcul s'exécute entièrement dans votre navigateur. Rien n'est envoyé, rien n'est enregistré, et nous ne voyons aucune de vos valeurs. Il n'y a pas non plus de formulaire à remplir pour obtenir le résultat.
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