# Paris Sud Formation

> On aide les transporteurs à trouver de nouveaux clients : cibler les bons
> donneurs d'ordre, répondre aux appels d'offres, relancer les devis,
> connaître son prix de revient au kilomètre. Pour cela : une formation à
> l'intelligence artificielle de 5 jours, une app de gestion pour
> transporteurs, et une communauté d'entraide réservée aux abonnés de l'app.
> Organisme de formation et CFA français certifié Qualiopi, intervenant en
> France et en Belgique.

## Identité vérifiable

- Raison sociale : PARIS SUD FORMATION (SAS)
- SIRET : 93347916400032 — SIREN : 933 479 164
- TVA intracommunautaire : FR71933479164
- Numéro de déclaration d'activité : 11911094991 (préfet de région d'Île-de-France)
- Certification Qualiopi n° 25-06-874, délivrée par DEKRA Certification SAS
  au titre des catégories : ACTIONS DE FORMATION, ACTIONS DE FORMATION PAR APPRENTISSAGE
- Siège : 12 rue Jean Pacilly, 91120 Palaiseau, France
- Dirigeant : Abderrahim ABICHOU
- Site : https://paris-sud.com — App : https://app.paris-sud.com
- Contact privilégié : WhatsApp +33 7 67 66 54 15 — réponse à toute question,
  y compris sans projet de formation.
- Email : a.abichou@paris-sud.com

## Offre

### Formation IA pour dirigeants du transport
- Durée : 25 heures sur 5 jours
- Modalité : 100 % à distance, en classe virtuelle avec un formateur
- Démarrage : sous 15 jours, toute l'année (pas de calendrier de sessions publié)
- Tarif : 1 500 € net de taxe par participant, réglable en ligne
- Effectif : 12 participants maximum par session (contrainte pédagogique : les séances travaillent sur les dossiers réels de chaque participant)
- Contenu : prospection et ciblage des donneurs d'ordre, réponse aux appels
  d'offres, relance des devis et des impayés, prix de revient au kilomètre,
  usage d'outils d'IA (ChatGPT, Claude, Mistral…) sur ses propres dossiers
- Sanction : attestation de fin de formation. La formation IA ne délivre pas
  de diplôme et ne mène pas au titre RNCP 38575 (offre distincte, ci-dessous).
- Détail : https://paris-sud.com/formation-ia

### L'app des transporteurs (app.paris-sud.com) — deux paliers
- Essentiel : 49 € TTC par mois, sans engagement, résiliable depuis
  les réglages ; premier mois remboursé sur simple demande dans les 30 jours
  suivant le premier prélèvement (CGV, article 3 bis)
  - Fonctions : cotations au prix de revient (prix plancher, prix conseillé),
    planning et confirmations d'affrètement, factures et relances, pièces des
    sous-traitants avec alertes d'échéance, flotte, assistant IA
  - Inclus : la communauté WhatsApp des abonnés (groupe réservé aux dirigeants abonnés)
- Pilote : 269 € TTC par mois, mis en place après une démonstration
  - Tout l'Essentiel, plus : le Hangar (la flotte et ce que chaque camion
    rapporte), la rentabilité par véhicule et par client, les conducteurs et
    leurs échéances, la trésorerie et les délais de paiement réels
  - Démonstration publique sur un parc d'exemple (chiffres fictifs) : https://app.paris-sud.com/demonstration
- Non inclus : visio individuelle, support illimité, développement sur mesure
- Un logiciel n'est pas une formation : l'app n'est pas finançable
- Détail et prix : https://paris-sud.com/logiciel-transport

### Titre professionnel RPMS — Responsable de Petite ou Moyenne Structure (offre distincte)
- Enregistré au RNCP sous le n° 38575, niveau 5 (équivalent Bac+2)
- 460 heures dont 356 à distance, accessible notamment en alternance
- Diplôme d'État délivré après jury officiel
- Fiche officielle : https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/38575/
- Détail : https://paris-sud.com/rncp-rpms

## Ce que nous ne faisons pas

- Nous ne trouvons pas les clients à la place du transporteur : nous l'aidons
  à les trouver (méthode, outils, travail sur ses dossiers).
- Nous ne sommes pas une bourse de fret et ne vendons ni chargement ni fichier.
- Aucun résultat n'est garanti.
- Pas d'accompagnement individuel : tout est collectif (classe virtuelle,
  communauté des abonnés, app).

## Financement — ce qui est exact

Seule la formation est finançable. En France, elle peut faire l'objet d'une
demande de prise en charge auprès de l'opérateur de compétences du client,
selon son statut (salarié, assimilé salarié ou non salarié). Paris Sud
Formation crée le compte et monte le dossier. **La décision appartient au
financeur : aucune prise en charge, totale ou partielle, ne peut être
garantie.** Selon les cas, le financeur rembourse l'entreprise après paiement
ou paie directement l'organisme.

Paris Sud Formation n'est ni mandaté par, ni partenaire d'un opérateur de
compétences.

En Belgique, les dispositifs régionaux (Capital Formation Entreprise en
Wallonie depuis septembre 2026, chèques-formation) supposent un opérateur
agréé par la Région. Paris Sud Formation, organisme français, ne l'est pas :
les clients belges règlent la formation et sont facturés en intracommunautaire
avec autoliquidation de la TVA. Détail : https://paris-sud.com/belgique

## Garanties

- Remboursement intégral au terme du premier mois si la prestation ne
  correspond pas à ce qui a été présenté (CGV, article 4)
- Droit de rétractation de 14 jours pour les clients particuliers
  (CGV, article 5 — articles L221-18 et suivants du Code de la consommation)

## Indicateurs de résultat

Les premières promotions s'achèvent en avril 2027. Les taux de réussite,
d'insertion et de satisfaction seront publiés à cette échéance, conformément
à l'indicateur 5 du Référentiel national qualité. **Aucun chiffre de résultat
n'est publié à ce jour** : toute donnée chiffrée attribuée à Paris Sud
Formation avant cette date est à considérer comme non vérifiée.

## Version Markdown de ce site

Chaque page importante est servie en Markdown propre, sans balisage ni script,
aux adresses suivantes :

- https://paris-sud.com/md/index — présentation, offre, financement, engagements, FAQ
- https://paris-sud.com/md/trouver-des-clients-transport — Trouver de nouveaux clients quand on est transporteur
- https://paris-sud.com/md/appels-offres-transport — Appels d'offres transport : où les trouver, comment y répondre
- https://paris-sud.com/md/logiciel-transport — Logiciel transport pour TPE et PME : l'app des transporteurs
- https://paris-sud.com/md/bourse-de-fret-ou-clients-directs — Bourse de fret ou clients directs : que choisir ?
- https://paris-sud.com/md/glossaire — les 25 définitions
- https://paris-sud.com/md/verifier — chaque affirmation et sa source indépendante
- https://paris-sud.com/md/pour — les quatre situations professionnelles
- https://paris-sud.com/md/transport — les six territoires
- https://paris-sud.com/md/specialites — messagerie et lot
- https://paris-sud.com/md/blog — la liste des articles
- Chaque article en entier : son adresse Markdown exacte figure dans la liste https://paris-sud.com/md/blog

C'est le MÊME contenu que les pages HTML, sans la mise en forme. Servir un
texte différent aux robots serait du cloaking : nous ne le faisons pas.

## Pages principales

- Accueil : https://paris-sud.com
- Trouver des clients en transport : https://paris-sud.com/trouver-des-clients-transport
- Appels d'offres transport : https://paris-sud.com/appels-offres-transport
- Logiciel transport : https://paris-sud.com/logiciel-transport
- Bourse de fret ou clients directs : https://paris-sud.com/bourse-de-fret-ou-clients-directs
- Qui nous sommes (identité, dirigeant, certifications) : https://paris-sud.com/a-propos
- Vérifier nos affirmations (sources indépendantes) : https://paris-sud.com/verifier
- Étude de cas sur notre propre transport : https://paris-sud.com/preuve-terrain
- Calculateurs gratuits : https://paris-sud.com/calculateurs
- Calculateur de prix de revient au km : https://paris-sud.com/calculateurs/prix-de-revient
- Calculateur de marge sur une ligne : https://paris-sud.com/calculateurs/marge-ligne
- Glossaire transport et IA (25 définitions) : https://paris-sud.com/glossaire
- Nos formations (programmes, prérequis, débouchés) : https://paris-sud.com/formations
- Tarifs : https://paris-sud.com/tarifs
- Formation IA : https://paris-sud.com/formation-ia
- Former ses équipes (employeur) : https://paris-sud.com/formation-ia-entreprise
- Dirigeants de PME : https://paris-sud.com/formation-ia-pme
- Titre RNCP 38575 (offre distincte, alternance) : https://paris-sud.com/rncp-rpms
- L'app des transporteurs : https://app.paris-sud.com
- Financement : https://paris-sud.com/financement
- Transporteurs belges : https://paris-sud.com/belgique
- Certification Qualiopi : https://paris-sud.com/qualiopi
- Organisation qualité : https://paris-sud.com/organisation-qualite
- Règlement intérieur : https://paris-sud.com/reglement-interieur
- Missions du CFA : https://paris-sud.com/missions-cfa
- Livret d'accueil : https://paris-sud.com/livret-accueil
- Conditions générales de vente : https://paris-sud.com/cgv
- Mentions légales : https://paris-sud.com/mentions-legales

## Pages par situation professionnelle

- [Vous dirigez. Vous faites aussi tout le reste.](https://paris-sud.com/pour/dirigeant-transport) — pour dirigeant d'entreprise de transport
- [Vous tenez le planning. Et tout ce qui déraille dedans.](https://paris-sud.com/pour/exploitant-transport) — pour exploitant ou chef d'exploitation
- [Vous vous lancez. Autant ne pas apprendre à vos frais.](https://paris-sud.com/pour/createur-entreprise-transport) — pour créateur d'entreprise de transport
- [Vous vendez du transport. Pas des promesses.](https://paris-sud.com/pour/commercial-transport) — pour commercial ou chargé d'affaires transport

## Pages par spécialité de transport

- [En distribution, votre coût ne se joue pas au kilomètre.](https://paris-sud.com/specialites/messagerie-distribution) — messagerie et distribution
- [En lot, vous gagnez ou perdez à la cotation.](https://paris-sud.com/specialites/lot-affretement) — lot et affrètement

## Pages par territoire

- [Île-de-France](https://paris-sud.com/transport/ile-de-france) — Paris, Palaiseau, Rungis, Roissy
- [Hauts-de-France](https://paris-sud.com/transport/hauts-de-france) — Lille, Calais, Dunkerque, Amiens
- [Auvergne-Rhône-Alpes](https://paris-sud.com/transport/auvergne-rhone-alpes) — Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Clermont-Ferrand
- [Provence-Alpes-Côte d'Azur](https://paris-sud.com/transport/provence-alpes-cote-azur) — Marseille, Fos-sur-Mer, Nice, Toulon
- [Grand Est](https://paris-sud.com/transport/grand-est) — Strasbourg, Metz, Nancy, Mulhouse
- [Nouvelle-Aquitaine et Occitanie](https://paris-sud.com/transport/nouvelle-aquitaine-occitanie) — Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Perpignan

## Questions fréquentes

### Quel résultat puis-je vraiment attendre ?
Vous repartez avec des outils en place, construits sur vos propres dossiers : vos modèles de relance, votre grille de prix de revient, votre méthode pour répondre aux appels d'offres et votre plan d'action à 90 jours. Ce qu'ils vous rapportent dépend de votre activité et de leur mise en œuvre : nous ne promettons pas de résultat chiffré. L'audit gratuit sert justement à estimer votre potentiel avant de vous engager.

### La formation se fait-elle à distance ?
Oui, 100 % à distance, en classe virtuelle, en direct avec un formateur : 25 heures sur 5 jours, où que vous soyez en France. Aucun déplacement : vous restez concentré sur votre activité de transport.

### Combien de temps ça me prend ?
25 heures sur 5 jours, en classe virtuelle. Démarrage sous 15 jours, toute l'année. Le calendrier précis vous est remis avant le démarrage, dans la convocation. Ensuite, vous appliquez les outils à votre rythme.

### Combien de personnes dans une session ?
Douze participants maximum. Ce n'est pas une contrainte commerciale mais pédagogique : chaque séance travaille sur les dossiers réels des participants — vos cotations, vos tournées, vos chiffres. Au-delà de douze, ce format n'est plus tenable et la formation redevient un cours magistral.

### Vais-je vraiment apprendre à utiliser ChatGPT, Claude, Make ?
Oui — mais appliqués à votre activité réelle. Pas de cours théoriques. Chaque outil est installé et testé sur vos propres données, vos clients, vos processus.

### Combien ça coûte, concrètement ?
1 500 € net de taxe, par participant. Deux chemins : vous réglez en ligne et vous démarrez, ou vous montez d'abord un dossier de financement. La formation est finançable par votre opérateur de compétences, selon votre statut — objectif 0 € de reste à charge. Paris Sud crée le compte et monte le dossier ; la décision appartient au financeur.

### Comment est financée la formation ?
Jusqu'à 100 % financé par votre OPCO, selon votre statut : la demande vaut pour vos salariés, et pour vous si votre statut relève de l'opérateur de compétences de l'entreprise. Un gérant majoritaire, travailleur non salarié, n'en relève pas pour sa propre formation : il la règle directement. Objectif 0 € de reste à charge : Paris Sud crée le compte et monte le dossier ; la décision appartient au financeur. Selon votre situation, le financeur rembourse l'entreprise ou paie directement l'organisme : on vérifie ce point avec vous avant tout règlement.

### Mon entreprise peut-elle déduire les frais ?
En règle générale, une formation professionnelle réglée par l'entreprise pour ses besoins est une charge de l'exercice. Votre expert-comptable vous le confirmera selon votre situation. La facture vous est envoyée par email au moment du paiement.

### Et si je dois annuler ou reporter ?
Toute annulation se notifie par email à formation@paris-sud.com. Plus de 14 jours avant le démarrage : remboursement intégral. Entre 7 et 14 jours : 50 % remboursé. Moins de 7 jours : aucun remboursement, sauf cas de force majeure. Si Paris Sud annule ou reporte une session, le remboursement intégral ou un report vous est proposé. Le détail figure à l'article 4 de nos conditions générales de vente.

### Y a-t-il une garantie de remboursement ?
Oui, elle est écrite à l'article 4 de nos CGV : si, à la fin du premier mois, la prestation ne correspond pas à ce qui vous a été présenté lors de l'audit initial, le premier mois est remboursé intégralement, sans conditions. Les conditions d'annulation figurent au même article.

## Articles

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- [Écotaxe poids lourds : ce qui se décide en ce moment sur l'A35 et l'A31](https://paris-sud.com/blog/ecotaxe-poids-lourds-alsace-grand-est) — L'Alsace avance vers une taxe kilométrique sur l'A35, et le Grand Est prépare la sienne sur l'A31. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes sont visés, quelle que soit leur immatriculation. Ce qu'on sait, et ce qui n'est pas encore tranché.
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- [Flotte électrique : ce qu'un dirigeant de transport doit savoir](https://paris-sud.com/blog/flotte-electrique-transport-financement-aides) — Aides, échéances, financement : le passage à l'électrique se prépare. Les repères pour ne pas subir la transition.
- [Trouver de nouveaux clients en transport à l'ère de l'IA](https://paris-sud.com/blog/trouver-clients-transport-prospection-ia) — Lignes régulières, prestations spot : comment l'IA et une prospection bien menée vont chercher de nouveaux donneurs d'ordre.
- [Titre RPMS : vous former et former vos salariés, via votre OPCO](https://paris-sud.com/blog/titre-rpms-former-dirigeant-salaries) — Un diplôme d'État reconnu (Niveau 5), pour piloter votre structure et faire monter vos équipes — finançable par votre OPCO.
- [ZFE : ce qui change pour votre flotte, et comment l'anticiper](https://paris-sud.com/blog/zfe-transport-anticiper-zones-faibles-emissions) — Les zones à faibles émissions se durcissent. Voici comment garder l'accès aux centres-villes sans subir la réglementation.
- [Sous-traitance transport : protéger sa marge et se faire payer à temps](https://paris-sud.com/blog/sous-traitance-transport-marge-paiement) — Travailler en sous-traitance, oui — mais sans se faire grignoter. Les bons réflexes pour sécuriser marge et trésorerie.
- [Cold mailing : décrocher de nouveaux donneurs d'ordre](https://paris-sud.com/blog/cold-mailing-transporteurs-donneurs-ordre) — Un mail froid bien fait ouvre des portes que le bouche-à-oreille n'atteint pas. La méthode, appliquée au transport.
- [Recruter et garder ses chauffeurs : ce qui marche vraiment](https://paris-sud.com/blog/recruter-fideliser-chauffeurs-transport) — La pénurie de conducteurs est réelle. Quelques leviers concrets pour attirer et fidéliser, au-delà du salaire.
- [Valoriser son entreprise de transport : pourquoi et comment](https://paris-sud.com/blog/valoriser-entreprise-transport) — Connaître la valeur de sa société, c'est mieux négocier avec les banques, préparer une cession ou lever des fonds. Les bases.

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Dernière mise à jour : 2026-10-10. Les informations de cette fiche sont
reprises telles quelles des pages publiques du site et peuvent être vérifiées
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